TM pistón cóncavo 125cc completo Di Carmine con revestimiento racing TM pistón cóncavo 125cc completo Di Carmine con revestimiento racing mora racing Pistón completo 125cm Di Carmine con revestimiento racing para cámara de combustión Di Carmine M3 / M9 Pistón completo - con corona de pistón empotrada hacia adentro (pistón, anillo de pistón especial 0,8 mm, pasador de pistón, anillos de seguridad) Peso: 126 g Made in Italy El pistón es cualitativa y visualmente hermosa Una característica especial. Su rendimiento es perfecto para las carreras. Tiene una corona de pistón empotrada (cóncava), que ofrece un rendimiento de salida muy bueno, especialmente en el rango de velocidad media a alta. Debe ser conducido con una cámara de combustión M9 con un plano quetch band y puede hacerlo Experimente muy bien. Es extremadamente resistente a detonaciones y zumbidos. Debido a su revestimiento de disulfito de molibdeno y los orificios de lubricación, la fricción y, por lo tanto, el rendimiento aumenta. La fricción entre la pared del cilindro y el pistón se reduce al mínimo por el recubrimiento y el anillo de pistón de 0,8 mm y el pistón también tiene propiedades de funcionamiento de emergencia. ¡Elija siempre un pistón de un tamaño más grande! ¡A 53,93, se usa 53,94!

TM pistón cóncavo 125cc completo Di Carmine con revestimiento racing

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Pistón completo 125cm Di Carmine con revestimiento racing

  • para cámara de combustión Di Carmine M3 / M9 
  • Pistón completo: con corona de pistón empotrada hacia adentro (pistón, anillo de pistón especial de 0,8 mm, pasador de pistón, anillos elásticos)
  • Peso: 126g
  • Hecho en Italia

El pistón es una característica especial cualitativa y también ópticamente. Su rendimiento es perfecto para las carreras. Tiene una corona de pistón empotrada (cóncava), que ofrece una muy buena salida de potencia, especialmente en el rango de velocidad media a alta. Tiene que venir con un Cámara de combustión M9 Es extremadamente resistente a detonaciones y repiquetes. Debido a su recubrimiento de disulfito de molibdeno y los orificios de lubricación, la fricción y por lo tanto el rendimiento aumentan. La fricción entre la pared del cilindro y el pistón es causada por el recubrimiento y el pistón de 0,8 mm. anillo reducido al mínimo y el pistón también tiene propiedades de funcionamiento de emergencia.

¡Elija siempre un pistón de un tamaño más grande! ¡A 53,93, se usa 53,94!

Pistón completo 125cm Di Carmine con revestimiento racing

  • para cámara de combustión Di Carmine M3 / M9 
  • Pistón completo: con corona de pistón empotrada hacia adentro (pistón, anillo de pistón especial de 0,8 mm, pasador de pistón, anillos elásticos)
  • Peso: 126g
  • Hecho en Italia

El pistón es una característica especial cualitativa y también ópticamente. Su rendimiento es perfecto para las carreras. Tiene una corona de pistón empotrada (cóncava), que ofrece una muy buena salida de potencia, especialmente en el rango de velocidad media a alta. Tiene que venir con un Cámara de combustión M9 Es extremadamente resistente a detonaciones y repiquetes. Debido a su recubrimiento de disulfito de molibdeno y los orificios de lubricación, la fricción y por lo tanto el rendimiento aumentan. La fricción entre la pared del cilindro y el pistón es causada por el recubrimiento y el pistón de 0,8 mm. anillo reducido al mínimo y el pistón también tiene propiedades de funcionamiento de emergencia.

¡Elija siempre un pistón de un tamaño más grande! ¡A 53,93, se usa 53,94!

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